【上海方工】對于我國化工行業細分市場
上海方工閥門了解到隨著中國經濟的快速發展，中國對石油及天然氣的需求量不斷提升，石油及天然氣對外依存度逐年增加。總體來看，中國油氣供需形勢十分嚴峻。在國家政策支持下，中國油氣行業勘探開發投資規模將進一步提升。國務院新聞辦公室《新時代的中國能源發展》提出“提升油氣勘探開發力度，促進增儲上產，提高油氣自給能力”；國家能源局《2021年能源工作指導意見》提出“推動油氣增儲上產，確保勘探開發投資力度不減，強化重點盆地和海域油氣基礎地質調查和勘探”，政策的疊加支持將推動中國加大油氣勘探開發投資規模，各油氣生產企業將加大中國油氣勘探開發力度，推進產能項目建設，著力突破油氣勘探開發關鍵技術，同時加大非常規油氣資源的開發力度，中國油氣儲量及產量有望持續增長。
上海方工閥門了解到隨著中國工業的快速發展，石油企業不斷加強高質量勘探和效益開發，積極釋放優質產能，石油產量總體保持穩定。中國維持了較高的勘探開發力度，2021年中國石油產量2.04億噸，產量增長2.5%。
2021年是全面推進"十四五"天然氣大發展的開局之年，"增儲上產七年行動計劃"繼續推進。國內三大上游生產企業加大勘探開發力度，產能建設高效推進，"常規氣"與"非常規氣"并舉，全國天然氣產量快速增長。產量2051億立方米，同比增長7.72%，較2019年同期增長18.5%。
2、LNG工程
上海方工閥門了解到海上LNG接收站處于快速發展期，各類玩家圍繞環渤海、黃海、東海、南海四大區域進行投資建設，預計未來5年左右產能將翻兩番，2025年接收能力將達到約4000億方/年，多數待建項目已進入可研階段。從已投運LNG接收站的類型來看，目前，我國接收站類型以“陸上”為主，數量達21座；而“浮式”LNG接收站僅一座，即“中海油天津浮式LNG接收站”接收站。
LNG液化廠方面，隨西北地區的中亞線、西氣東輸線、陜京線及其支線擴產達容，管道發展健全會降低LNG靈活性的相對優勢，而與之替代的LNG槽車運輸模式則受到挑戰，液化廠經營情況普遍不佳，未來5年或無規模化增產可能。
3、儲運工程
石油儲運基建具有一定建設基礎，原油及成品油主干管道長約6萬公里，儲庫體系初具規模。鑒于未來石油需求增速放緩，基建工程增量有限。與之相反，天然氣儲運基建仍有較大缺口，未來天然氣需求快速增長，驅動基建工程項目發展。
聚焦天然氣儲運基建，省內輸氣管道、地下儲氣庫及配氣管網均存在可觀的增長空間。
同時，我國持續推進油氣產業改革，采取“放開上游、管住中游、放開下游”的“啞鈴型”監管體系，對省內輸氣管網和地下儲氣庫等天然氣儲運基建利好。地下儲氣庫作為管道的配套基建，具有保供、調峰、優化開發與輸氣基建及協助交易的作用，戰略意義重大。但我國目前嚴重缺失儲氣能力，我國儲氣量占總消費量比僅約5%，而法國、德國等發達國家均高于20%。預計未來5年高速增長的儲氣庫基建將撬動800億元左右的工程市場，機遇可觀。
上海方工閥門了解到我國天然氣管道建設正處于高速發展期。未來5年輸氣管道建設長度將增長至9.5萬公里，有望撬動約2000億元工程市場。同時，省內輸氣管網工程市場競爭格局較為分散，以具備工程設計與設備供應能力的參與方為主，相對較易進入，將涌現大量市場機遇。
上海方工閥門了解到隨著中國經濟的快速發展，中國對石油及天然氣的需求量不斷提升，石油及天然氣對外依存度逐年增加。總體來看，中國油氣供需形勢十分嚴峻。在國家政策支持下，中國油氣行業勘探開發投資規模將進一步提升。國務院新聞辦公室《新時代的中國能源發展》提出“提升油氣勘探開發力度，促進增儲上產，提高油氣自給能力”；國家能源局《2021年能源工作指導意見》提出“推動油氣增儲上產，確保勘探開發投資力度不減，強化重點盆地和海域油氣基礎地質調查和勘探”，政策的疊加支持將推動中國加大油氣勘探開發投資規模，各油氣生產企業將加大中國油氣勘探開發力度，推進產能項目建設，著力突破油氣勘探開發關鍵技術，同時加大非常規油氣資源的開發力度，中國油氣儲量及產量有望持續增長。
上海方工閥門了解到隨著中國工業的快速發展，石油企業不斷加強高質量勘探和效益開發，積極釋放優質產能，石油產量總體保持穩定。中國維持了較高的勘探開發力度，2021年中國石油產量2.04億噸，產量增長2.5%。
2021年是全面推進"十四五"天然氣大發展的開局之年，"增儲上產七年行動計劃"繼續推進。國內三大上游生產企業加大勘探開發力度，產能建設高效推進，"常規氣"與"非常規氣"并舉，全國天然氣產量快速增長。產量2051億立方米，同比增長7.72%，較2019年同期增長18.5%。
2、LNG工程
上海方工閥門了解到海上LNG接收站處于快速發展期，各類玩家圍繞環渤海、黃海、東海、南海四大區域進行投資建設，預計未來5年左右產能將翻兩番，2025年接收能力將達到約4000億方/年，多數待建項目已進入可研階段。從已投運LNG接收站的類型來看，目前，我國接收站類型以“陸上”為主，數量達21座；而“浮式”LNG接收站僅一座，即“中海油天津浮式LNG接收站”接收站。
LNG液化廠方面，隨西北地區的中亞線、西氣東輸線、陜京線及其支線擴產達容，管道發展健全會降低LNG靈活性的相對優勢，而與之替代的LNG槽車運輸模式則受到挑戰，液化廠經營情況普遍不佳，未來5年或無規模化增產可能。
3、儲運工程
石油儲運基建具有一定建設基礎，原油及成品油主干管道長約6萬公里，儲庫體系初具規模。鑒于未來石油需求增速放緩，基建工程增量有限。與之相反，天然氣儲運基建仍有較大缺口，未來天然氣需求快速增長，驅動基建工程項目發展。
聚焦天然氣儲運基建，省內輸氣管道、地下儲氣庫及配氣管網均存在可觀的增長空間。
同時，我國持續推進油氣產業改革，采取“放開上游、管住中游、放開下游”的“啞鈴型”監管體系，對省內輸氣管網和地下儲氣庫等天然氣儲運基建利好。地下儲氣庫作為管道的配套基建，具有保供、調峰、優化開發與輸氣基建及協助交易的作用，戰略意義重大。但我國目前嚴重缺失儲氣能力，我國儲氣量占總消費量比僅約5%，而法國、德國等發達國家均高于20%。預計未來5年高速增長的儲氣庫基建將撬動800億元左右的工程市場，機遇可觀。
上海方工閥門了解到我國天然氣管道建設正處于高速發展期。未來5年輸氣管道建設長度將增長至9.5萬公里，有望撬動約2000億元工程市場。同時，省內輸氣管網工程市場競爭格局較為分散，以具備工程設計與設備供應能力的參與方為主，相對較易進入，將涌現大量市場機遇。
